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明日はどっちだ!

昨日は急遽決まった山形への出張。しかも日帰り。
岐路につく頃には「あ~、このまま泊っちゃいたいなー」なんて心が折れる寸前まで行きましたが、同僚の運転する車で横浜まで帰って参りました。うー、疲れた。
明日は久しぶりのロングライドを考えていますが、またもや心が折れそうですw。いかん。半日以上自転車に乗れる機会(そして雨が降らないと言う条件付き)は滅多にあるもんじゃない。ちょっと距離を短くする程度(←早くも言い訳)でもいいので明日は張り切って行って来ようと思います。

my7229_4.jpg
明日はよろしくね、相棒。

さて、どこへ行こうか?
当初の予定通り、小田原にするか?
小田原だと往復の距離は約100キロ強。ピストでは初の大台への挑戦になります。ううう…。フリーギアに換えて行こうかな…。

それとも、実は行ってみたかった横須賀方面にしようか。
横浜に住んでいながら実は横須賀には1回しか行った事がありません。しかも業務で。
ゆっくり観光したことがなかったので、軍艦・三笠の見学だったり、米軍や自衛隊の艦船を眺めたり、ドブ板通りでミリタリー関連のステッカーを物色してみたり。
そしてランチはネイビーバーガー。
navyburger.jpg
くはぁ!ウマそう!
この写真を見るだけで横須賀に決定してしまいそうです。

もし横須賀に行くとしたら、距離や時間はどんなものでしょう。
またもや登場、ナビタイムの自転車ルート検索。
どれどれ。
yokohamayokosuka.jpg
5ルートほどありますが、やはりそこは「坂道が少ない」でしょ。
そうすると…距離が約24.5キロ。
時間は何と1時間18分!近っ!
往復100キロの小田原に対して、横須賀はその半分の約50キロ。しかもネイビーバーガー付きw。何だか「ロングライド」から一気に「ポタリング」にスケールダウンしますね。

ただ往復の時間が約3時間で済むのなら、その分を現地滞在時間に充てることが可能です。目的地まで行くプロセスや100キロの大台を目指す事を楽しむのか、現地滞在を楽しむのか。
悩むところです。

この写真の2つ、みなさんならどっちを選びます?
odawara_yokosuka.jpg
多少不公平な比較ですけどねw

ああ、心が既に横須賀(むしろハンバーガー)に行ってるかも知れません。
相棒よ、どっちがいい?

明日の出発間際まで悩みそうですね…。

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コメント

非公開コメント

うーん。どっちも選び難い。笑
とりあえず楽しめれば
どちらでといいですね!!

ちなみに、サイクルコンピューターは
場所的には大丈夫ですが、
正直見にくいってかんじます。

気をつけていって来てくださいね!
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makirax

Author:makirax
39歳1児の父。
現在は仕事と育児の合間を縫ってLEADER BIKE 725TRと722TSに乗っています。
自宅のある横浜みなとみらいを中心にのんびり走っています。
■725TR
<フレーム>
LEADERBIKE 725TR 2013
<フォーク>
LEADERBIKE I06TR CARBON
<クランクセット>
SRAM OMNIUM
<チェーンリング>
FSA PRO TRUCK 49T
<ハンドル>
DEDA PISTA ドロップ
<ステム>
THOMSON X2 70mm
<Fブレーキ>
SHIMANO 105
<Rブレーキ>
SHIMANO 105
<Fホイール>
BROTURES 42mm DEEP
<Rリム>
BROTURES 42mm DEEP
<F・Rハブ>
BROTURES ORIGINAL
<タイヤ>
CONTINENTAL
GATORSKIN 700×25
<シートポスト>
LEADERBIKE CARBON AERO
<サドル>
fi'zi:k ARIONE K:ium STD
<ペダル>
シマノPD-M520-L

■722
<フレーム>
LEADERBIKE 722TS STEEL PISTA
<フォーク>
LEADER BIKE S803
<クランクセット>
SUGINO RD MESSENGER 46T
<ハンドル>
BEAM XOB 50mmRISE
<ステム>
THOMSON X4 90mm
<Fブレーキ>
SHIMANO 105
<Rブレーキ>
SHIMANO 105
<Fホイール>
NO NAME
<Rリム>
NO NAME
<Rハブ>
NO NAME
<タイヤ>
NO NAME
<シートポスト>
THOMSON ELITE SETBACK
<サドル>
LEADER COSMIC BLACK SUEDE
<ペダル>
NO NAME
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