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SRAMのブレーキレバー

リアブレーキの着装に伴いハンドルバーをブルホーンに変更する企画ですが、相変わらずブレーキレバーの選定を続けています。
選定って言っても、色々なメーカーの情報をウェブで見ては答も出せずにニヤニヤしているだけなのですが…。やっぱり実物を見ないとイメージが湧きませんよね。
候補の中にあるこのブレーキレバー。

sram_tt500_2.jpg
OMNIUMクランクでお馴染み、SRAMのTT500。
細身のレバー形状と全体のフォルム、そして比較的手の出しやすい価格が魅力のブレーキレバーです。

ん?このレバー、最近実物を見た気がする…。
そうだ!この日のエントリで紹介したJah Lifeスタッフ、GODAIさんの735に搭載されていたヤツだ!
godais735_1.jpg
そうそう、この735。
ハンドル部分アップの写真、あったかな…。
これしかないか。
godais735_5.jpg
実物が確認できる!って事で、昨日の会社帰りにJah Lifeさんに立寄って実物を見て、触れて、握ってきました。
実際に見てみると、想像以上に細コンパクトな印象を受けました。
調整によって左右されるとは思いましたが、握り具合だったり、レバーの戻る感覚だったりはとても好み。レバーと本体を固定するビスが銀色って点だけ少し気になりますが、ちょっと心が揺れています。

実物を見て、商品自体の質感も好みですし。
sram_tt500_1.jpg
渋い。

そこで問題は、果たしてこのレバーがNITTOブルホーンバー、RB001AAに装着できるかどうか。
改めて自分が今持っているブルホーンバー、NITTOのrb001aaを見てみると、「う~ん…」って感じになってしまいますね…。
突出し部分の先端が、イイ感じに湾曲してるんです。
TT仕様のブレーキレバーをハンドルに差し込むにあたって、差し込まれる部分の長さが足りない気がするんですよね。

rb001aa_brake.jpg

この部分の曲がり方だったり、肩の下がり加減が好きで買ったハンドルバーですが、まさかその曲がりが悪影響を及ぼすとは。

SRAMは断念かな…。
また1つずつ候補を見つけては検証して行かないとって感じです(-_-;)。
まあ、このプロセスが一番楽しいってことにしておきましょうw!
次は、先日のエントリでコメント頂いたmasyaroさんからアドバイス頂きました、VISIONのブレーキレバーを検討してみます。

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makirax

Author:makirax
39歳1児の父。
現在は仕事と育児の合間を縫ってLEADER BIKE 725TRと722TSに乗っています。
自宅のある横浜みなとみらいを中心にのんびり走っています。
■725TR
<フレーム>
LEADERBIKE 725TR 2013
<フォーク>
LEADERBIKE I06TR CARBON
<クランクセット>
SRAM OMNIUM
<チェーンリング>
FSA PRO TRUCK 49T
<ハンドル>
DEDA PISTA ドロップ
<ステム>
THOMSON X2 70mm
<Fブレーキ>
SHIMANO 105
<Rブレーキ>
SHIMANO 105
<Fホイール>
BROTURES 42mm DEEP
<Rリム>
BROTURES 42mm DEEP
<F・Rハブ>
BROTURES ORIGINAL
<タイヤ>
CONTINENTAL
GATORSKIN 700×25
<シートポスト>
LEADERBIKE CARBON AERO
<サドル>
fi'zi:k ARIONE K:ium STD
<ペダル>
シマノPD-M520-L

■722
<フレーム>
LEADERBIKE 722TS STEEL PISTA
<フォーク>
LEADER BIKE S803
<クランクセット>
SUGINO RD MESSENGER 46T
<ハンドル>
BEAM XOB 50mmRISE
<ステム>
THOMSON X4 90mm
<Fブレーキ>
SHIMANO 105
<Rブレーキ>
SHIMANO 105
<Fホイール>
NO NAME
<Rリム>
NO NAME
<Rハブ>
NO NAME
<タイヤ>
NO NAME
<シートポスト>
THOMSON ELITE SETBACK
<サドル>
LEADER COSMIC BLACK SUEDE
<ペダル>
NO NAME
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