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高級ピストpart2!

昨日のエントリでCINELLI×MASHの新しいフレームを紹介しました。
シングルギア・ピストの中でもCINELLIのフレームは自分の中で「比較的高級」なイメージがあります。勿論フルカーボンのロードに乗られてる方からしたら安価かも知れませんが、そこはご愛嬌。
そこで今日は、高級車メーカーのシングルギア車シリーズ第2弾をお送りします。

以前のエントリで、ピナレロのシングルギア・トラックバイクを紹介しました。一番安価なアルミのフレームセットが希望小売価格で148,000円w。この時点でおっさんとは住む世界の違う話なのですが、面白半分で見てみると、高級になるに従って価格も上昇。フルカーボンのフレームセットで394,000円なんてのもありましたねー。詳しくはこの日のエントリをご覧ください。

今日はその第2弾。
おっさんが勝手に3大高級車メーカーとして認識しているPINARELLO、DE ROSA、COLNAGOから、今回はDE ROSAのシングルギア車を紹介します。
derosa_1.jpg
DE ROSAは、正式名称を「ウーゴ・デ・ローザ・エ・フィーリSrl (Ugo De Rosa & Figli Srl)」と言い、創業者であるウーゴ・デ・ローザが1953年(昭和28年)に創業したイタリアの老舗自転車メーカー。
現在も現役でDE ROSA社のトップに君臨していますが、実質的な経営は息子さんであるクリスティアーノ・デローザ氏が引き継いでいるようですね。

DE ROSAの「O」の輪っかにハートマークのデザインは、ロード乗りの方だけでなくても見た事があるのではないでしょうか?
早速そんなDE ROSAのシングルギア車を見てみましょう。

とは言っても種類は1種類。名前を「SCATTOFISSO」と言います。
SCATTOFISSO?「すきゃっとふぃっそ?」で読み方は合っているのでしょうかw
これ。
derosa_2.jpg
意外とシンプル。
ストレートフォークにホリゾンタルフレーム、リアタイヤのクリアランスなんかを見てもとてもコンパクトな印象です。
こちらはSCATTOFISSOのSTEELシリーズだとか。ん?スチールだって?オフィシャルページにこのスチール材質について細かい説明はありませんでした。何のスチールを使ってるのかな…。ちょっと気になります。
車種に関するオフィシャルの説明を転載します。

トラック競技向けに設計されたこのフレームは、都市部でも扱いやすい仕上がり。SCATTOFISSOは優れた審美眼とあくなき探究心を持った紳士淑女のための特別なシングルスピードバイクである。TIG溶接のスチールと3.25チタニウムの2種類が用意されたフレームは、デローザの新しい楽しみ方を切り拓く。全てがカスタムメイドで供給される、この世に1台だけを貴方に。
(C)DE ROSA


「優れた審美眼とあくなき探究心を持った紳士淑女」向けのようです。
そっか。では間違いなく自分は紳士なので大丈夫ですねw
更に「この世に1台だけを貴方に。」と来ました。AMEXやメルセデスやBMWのようなコピーで来られると弱いんですw

オフィシャルの文中になる通り、写真のSTEELバージョンの他にチタンフレームのバージョンもあります。
derosa_3.jpg
チタン合金に関する知識が全くないので分かりませんが、やっぱりチタンの方が高級なんですよね?色味的にはとっても好みです。そんな見た目からしか入れない自分が少し嫌になりますがw

トラック向けのシングルギア車の位置づけですが、スタイル的にもジオメトリ的にもトラックよりは街乗り向けのような気もします。
ただ完成車にはカンパのレコードが搭載されますし、ホイールも前後PISTA WHEELが搭載されるようですし…。
こりゃ高いんだろーなーって事で、気になるお値段はこちら!

SCATTOFISSO(STEEL)
フレームセット:¥299,250(税込)
完成車参考価格:¥567,000(税込)

SCATTOFISSO(TITANIUM)
フレームセット:¥509,250(税込)
完成車参考価格:¥781,200(税込)

あはは…。もう驚かなくなって来ましたw
それにしても、フレームセットと完成車の差額が約27万円!
どんだけ高級なパーツで組んでるんだよって話です。パーツ・コンポーネント分だけで昨日紹介したCINELLIのBOLTフレームが約3本買えちゃいますからw

未だにDE ROSAのシングルギア車を街中で見かけたことはありませんが、どう言った方が乗っているのかも興味が湧きますね。
一度でいいので完成車に試乗してみたいものです。ただし凄い慎重な運転でw。ぶつけたりコケたらシャレになりませんから…。

→DE ROSAオフィシャルサイト

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makirax

Author:makirax
39歳1児の父。
現在は仕事と育児の合間を縫ってLEADER BIKE 725TRと722TSに乗っています。
自宅のある横浜みなとみらいを中心にのんびり走っています。
■725TR
<フレーム>
LEADERBIKE 725TR 2013
<フォーク>
LEADERBIKE I06TR CARBON
<クランクセット>
SRAM OMNIUM
<チェーンリング>
FSA PRO TRUCK 49T
<ハンドル>
DEDA PISTA ドロップ
<ステム>
THOMSON X2 70mm
<Fブレーキ>
SHIMANO 105
<Rブレーキ>
SHIMANO 105
<Fホイール>
BROTURES 42mm DEEP
<Rリム>
BROTURES 42mm DEEP
<F・Rハブ>
BROTURES ORIGINAL
<タイヤ>
CONTINENTAL
GATORSKIN 700×25
<シートポスト>
LEADERBIKE CARBON AERO
<サドル>
fi'zi:k ARIONE K:ium STD
<ペダル>
シマノPD-M520-L

■722
<フレーム>
LEADERBIKE 722TS STEEL PISTA
<フォーク>
LEADER BIKE S803
<クランクセット>
SUGINO RD MESSENGER 46T
<ハンドル>
BEAM XOB 50mmRISE
<ステム>
THOMSON X4 90mm
<Fブレーキ>
SHIMANO 105
<Rブレーキ>
SHIMANO 105
<Fホイール>
NO NAME
<Rリム>
NO NAME
<Rハブ>
NO NAME
<タイヤ>
NO NAME
<シートポスト>
THOMSON ELITE SETBACK
<サドル>
LEADER COSMIC BLACK SUEDE
<ペダル>
NO NAME
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