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速度と体感温度

それにしても寒くなりました。
今日はまだ比較的暖かい方なのかも知れませんが、これからが冬本番。2月の寒さのピークに向けてどんどん気温が下がって行く、自転車乗りにとってはキツイ季節の到来です。
皆さんも今シーズンの防寒対策は既に実施されていると思いますが、今日はそんな寒い日に自転車に乗る際に感じる温度、いわゆる「体感温度」について紹介します。
derosa_1.jpg
夏はこれでいいですが、冬はしっかりと寒さ対策。

まず「体感温度」の定義ですが、ご存知の通り「実際の気温の数値と異なる、自身の体が感じる温度の感覚を数値にしたもの」の事。
Wikiによれば
「大まかには気温であるが、実際には湿度や風速等によって影響されやすく、一般的には風が強いときほど体感温度は下がる。したがって、気温をそれらの数値で補正する形で計算される」とあります。
もちろん風や湿度以外にも、そこが日向か日陰かにも左右されますし曖昧な数字ではあるのですが、参考までに自転車に乗るとどれくらい体感温度が変わるのかを計算してみましょう。

体感温度の計算には2通りの方式があります。と言うかこの2つが一般的。
湿度に着目した「ミスナールの式」と風速に着目した「リンケの式」と言うとか。うう…、この時点で典型的な文系かつO型の自分にはハードルが高くなりそうですw
ミスナールの式には風速、つまり自転車のスピードは関係なくなってしまいますから、ここではリンケの式を使って計算してみます。
計算を分かりやすくするため、横浜の今日正午の天候を元に計算。
横浜地方の11/24正午の天気は晴れ、気温14度だそうですね。

気温(℃)をt、自転車の速度Vを時速25キロとします。
風は無風状態としましょう。無風の中を時速25キロのスピードで走ると、体に当たる風は秒速約7m/秒。
これをリンケの式に当てはめます。

体感温度L=t-4*√Vですから、L=14-4*√7になります。
よってL=14-4*2.646ですので…
うお!体感温度は約3.5度!
ホントですかいな?
一気に10度以上下がりました。
ただし、体感温度に重要な日照の有無も無視されているなどの問題や、気温が体温より高い場合などの問題があるので正確とは言えませんが、それでもリンケの式を採用するのであれば、自分が想像している以上に寒く感じるんですね。

これから益々気温は低くなります。
皆さんも寒さ対策をしっかり実施して、風邪などひかないように注意して下さいね!

興味のある方は「体感温度」や「ミスナール」「リンケ」で検索してみて下さい。色々と新しい発見があるかも知れませんよ!

あ、何だか今日は文字ばっかりのエントリになってしまいましたねw

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39歳1児の父。
現在は仕事と育児の合間を縫ってLEADER BIKE 725TRと722TSに乗っています。
自宅のある横浜みなとみらいを中心にのんびり走っています。
■725TR
<フレーム>
LEADERBIKE 725TR 2013
<フォーク>
LEADERBIKE I06TR CARBON
<クランクセット>
SRAM OMNIUM
<チェーンリング>
FSA PRO TRUCK 49T
<ハンドル>
DEDA PISTA ドロップ
<ステム>
THOMSON X2 70mm
<Fブレーキ>
SHIMANO 105
<Rブレーキ>
SHIMANO 105
<Fホイール>
BROTURES 42mm DEEP
<Rリム>
BROTURES 42mm DEEP
<F・Rハブ>
BROTURES ORIGINAL
<タイヤ>
CONTINENTAL
GATORSKIN 700×25
<シートポスト>
LEADERBIKE CARBON AERO
<サドル>
fi'zi:k ARIONE K:ium STD
<ペダル>
シマノPD-M520-L

■722
<フレーム>
LEADERBIKE 722TS STEEL PISTA
<フォーク>
LEADER BIKE S803
<クランクセット>
SUGINO RD MESSENGER 46T
<ハンドル>
BEAM XOB 50mmRISE
<ステム>
THOMSON X4 90mm
<Fブレーキ>
SHIMANO 105
<Rブレーキ>
SHIMANO 105
<Fホイール>
NO NAME
<Rリム>
NO NAME
<Rハブ>
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<タイヤ>
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<シートポスト>
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<サドル>
LEADER COSMIC BLACK SUEDE
<ペダル>
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