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フロントフォーク

フロントフォークの交換を検討しています。

何故か?
いつも通り深い意味はありません。
オフセットの具合がどうとか、クロモリだカーボンだアルミだとかどうでもいいのです。
トリックも出来ませんし、重くなければいいのです。

FUJI CLASSICの純正フォークに大きな問題があるわけではありません。
ちょっとロゴの位置がLEVELっぽいなーってなだけでw。
folk.jpg
イメージチェンジ的な要素がとても大きな今回のフロントフォーク交換欲求。
イメージチェンジにしては大がかりな交換の一つですよね。
フォーク買って、コラムをカットして。
上下ワンの圧入だったりベアリングの掃除だったり…。
ヘッドパーツは使い回しでもいいんですけどね。
せっかくだから交換してしまえ!って声も頭の中に聞こえますw。
そこはもう少し検討した方が良さそう。

肝心のフォーク自体は、LEADERのS803で行こうかなと思っています。
s803.jpg
* Superior fatigue life
* Superior impact strength
* Superior stiffness
* Size: 700C, 1-1/8" steerer
* 44mm offset (rake) (specific to 722TS and 722RS)
* smooth ride!
* no decals
* uncut 300mm steer tube
* standard crown
* Unique brake insert design
ポイントはストレートフォークで且つ黒。んでもって安い。
それだけ。
商品説明に「Unique brake insert design」とあるのが少し気になります。ブレーキインサートのデザインが特殊なようですね。これはショップで実物を見た方が良さそうです。

LEADERのオフィシャルサイトで見ると、S803はアメリカドルで119ドル。
昨日の為替レートで計算すると約10,000弱です。
もちろん送料、輸入関税や諸経費を考えると10,000円じゃ買えないでしょうけど、安価なフォークであることに変わりはありません。
LEADERの完成車にも採用されているフォークですから、一定の信頼もあるでしょう。

カラーは白、黒、クロームとRAWカラーがあるようです。

いつもの通り、PHOTOSHOPでシミュレーションしてみました。
元画像が古く、フロントリムもサドルもシートポストも昔の状態ですが、何となくイメージだけでも、ってことで。
s803sim.jpg
…。微妙w。
お金も手間もかかる交換。
今回はショップの方とじっくり相談する事にします。
止められそうですけどw。

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makirax

Author:makirax
39歳1児の父。
現在は仕事と育児の合間を縫ってLEADER BIKE 725TRと722TSに乗っています。
自宅のある横浜みなとみらいを中心にのんびり走っています。
■725TR
<フレーム>
LEADERBIKE 725TR 2013
<フォーク>
LEADERBIKE I06TR CARBON
<クランクセット>
SRAM OMNIUM
<チェーンリング>
FSA PRO TRUCK 49T
<ハンドル>
DEDA PISTA ドロップ
<ステム>
THOMSON X2 70mm
<Fブレーキ>
SHIMANO 105
<Rブレーキ>
SHIMANO 105
<Fホイール>
BROTURES 42mm DEEP
<Rリム>
BROTURES 42mm DEEP
<F・Rハブ>
BROTURES ORIGINAL
<タイヤ>
CONTINENTAL
GATORSKIN 700×25
<シートポスト>
LEADERBIKE CARBON AERO
<サドル>
fi'zi:k ARIONE K:ium STD
<ペダル>
シマノPD-M520-L

■722
<フレーム>
LEADERBIKE 722TS STEEL PISTA
<フォーク>
LEADER BIKE S803
<クランクセット>
SUGINO RD MESSENGER 46T
<ハンドル>
BEAM XOB 50mmRISE
<ステム>
THOMSON X4 90mm
<Fブレーキ>
SHIMANO 105
<Rブレーキ>
SHIMANO 105
<Fホイール>
NO NAME
<Rリム>
NO NAME
<Rハブ>
NO NAME
<タイヤ>
NO NAME
<シートポスト>
THOMSON ELITE SETBACK
<サドル>
LEADER COSMIC BLACK SUEDE
<ペダル>
NO NAME
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