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フロントフォーク検討の続き

昨日のエントリでフロントフォークの思いつき交換について書きました。
そんな折、自転車と全く関係のない探し物をしていると、クローゼットの奥の奥の奥からこんな物が出て来ました。
giosfolk1.jpg
フロントフォークw。
何だか不思議ですよね、こう言う現象。
フロントフォークの話題に触れたその日に、ひょんな事から数年ぶりに昔のフロントフォークが出てくる。ふと話題に出た学生時代の友達に偶然街で会う。そんな不思議な感覚。

ちなみにこのフォーク、昔に乗っていたフラットバーロード「GIOS CANTARE」の純正フォーク。
↓これ
cantare.jpg
(C)JOB INTERNATIONAL LTD.
当時MTBに乗っていた時、リジットフォークで細身のクロモリロードに憧れて購入を検討。ドロップハンドルへの恐怖からフラットバーで絞り、この車体に決めた事を覚えています。
タイヤは700C*25ですが、MTBのブロックタイヤに慣れていた自分にとってその細さと車体の軽さにはとても驚かされました。
色々とカスタマイズした結果、結局ドロップハンドルに変えた上に前後ディレイラーを取っ払い、最終的にはシングルスピード化。この時の経験がシングルスピード車に向かうきっかけになったのかも知れません。

※あ、ちなみにこの車体のフレームも出て来ました。
BBやクランクの一部が付いたままですが、欲しい方がいらっしゃったらご連絡下さい。

さてこのフロントフォーク、実はカーボンなんですね。
とても軽いし、カーボン柄って何だかとてもキレイ。
giosfolk3.jpg
これ、FUJIに移植出来ないかな?
昨日のエントリでは「色は黒でストレート」なんて書いてますが、カーボンって事でまた簡単にグラグラするんです。最低限黒だし、みたいな。出費も少なくて済むし。
ただ問題が一つ。
FUJI CLASSICのヘッドパーツはアヘッド式。それに対してCANTARE号はインテグラルヘッドです。互換性は無いとしても、このフォークにアヘッド式のヘッドパーツを付加してFUJIに組み込むことは出来るのでしょうか?
コラム径が同じオーバーサイズなので出来そうな気もします。
ただしフォークとフレームの結合部に変な段差とか出来たりするんだろうなーなんて。
詳しくはショップの方に今度聞いてみようかな。

そんな事を考えながらフォークを握り締めること数分。
決めました。
ちょっとこのフォークで遊びましょう。
給料日まで時間があるから新しいパーツは買えないし。

まずはこれ。
GIOSのロゴを消してみる事に。
giosfolk2.jpg
詳しくは材料等を購入してきてからレポートします。
ああ、何だか自転車ブログっぽいな、こういうDIY的な事ってw。

明日の会社帰り、ホームセンターに行ってみよう!

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makirax

Author:makirax
39歳1児の父。
現在は仕事と育児の合間を縫ってLEADER BIKE 725TRと722TSに乗っています。
自宅のある横浜みなとみらいを中心にのんびり走っています。
■725TR
<フレーム>
LEADERBIKE 725TR 2013
<フォーク>
LEADERBIKE I06TR CARBON
<クランクセット>
SRAM OMNIUM
<チェーンリング>
FSA PRO TRUCK 49T
<ハンドル>
DEDA PISTA ドロップ
<ステム>
THOMSON X2 70mm
<Fブレーキ>
SHIMANO 105
<Rブレーキ>
SHIMANO 105
<Fホイール>
BROTURES 42mm DEEP
<Rリム>
BROTURES 42mm DEEP
<F・Rハブ>
BROTURES ORIGINAL
<タイヤ>
CONTINENTAL
GATORSKIN 700×25
<シートポスト>
LEADERBIKE CARBON AERO
<サドル>
fi'zi:k ARIONE K:ium STD
<ペダル>
シマノPD-M520-L

■722
<フレーム>
LEADERBIKE 722TS STEEL PISTA
<フォーク>
LEADER BIKE S803
<クランクセット>
SUGINO RD MESSENGER 46T
<ハンドル>
BEAM XOB 50mmRISE
<ステム>
THOMSON X4 90mm
<Fブレーキ>
SHIMANO 105
<Rブレーキ>
SHIMANO 105
<Fホイール>
NO NAME
<Rリム>
NO NAME
<Rハブ>
NO NAME
<タイヤ>
NO NAME
<シートポスト>
THOMSON ELITE SETBACK
<サドル>
LEADER COSMIC BLACK SUEDE
<ペダル>
NO NAME
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